催化燃烧式气体传感器的原理说明

发布日期:
2020-12-14

浏览次数:

       催化燃烧式气体传感器是利用催化燃烧的热效应原理,由检测元件和补偿元件配对构成测量电桥,在一定温度条件下,可燃气体在检测元件载体表面及催化剂的作用下发生无焰燃烧,载体温度就升高,通过它内部的铂丝电阻也相应升高,从而使平衡电桥失去平衡,输出一个与可燃气体浓度成正比的电信号。

       催化燃烧式气体传感器由对可燃气体进行反应的检测元件(D)和不与可燃气体进行反应的补偿元件(C)2个元件构成。如果存在可燃气体的话,只有检测元件可以燃烧,因此检测元件温度上升使检测元件的电阻增加。

相反,因为补偿元件不燃烧,其电阻不发生变化(图1)。这些元件组成惠斯通电桥回路(图2),不存在可燃气体的氛围中,可以调整可变电阻(VR)让电桥回路处于平衡状态。

        当气体传感器暴露于可燃气体中时,只有检测元件的电阻上升,因此电桥回路的平衡被打破,这个变化表现为不均衡电压(Vout)而可以被检测出来。此不均衡电压与气体浓度之间存在图3所示的比例关系,通过测定电压而检出气体浓度。


图1:测定电路

催化燃烧式气体传感器的原理说明


图2:测试电路                               图3:电压与气体的比例关系

催化燃烧式气体传感器的原理说明



相关推荐

激光PM2.5传感器的原理说明
       pm2.5传感器也叫粉尘传感器、灰尘传感器或颗粒物传感器,可以用来检测我们周围空气中的粉尘浓度,即PM2.5浓度值的大小。...
电化学式气体传感器的原理说明
      基于电化学原理工作的传感器其就是两电极系统。其检测电极和对电极由一薄层电解液隔开并经由一个很小的电阻联通外电路。当气体扩散进...
催化燃烧式气体传感器的原理说明
       催化燃烧式气体传感器是利用催化燃烧的热效应原理,由检测元件和补偿元件配对构成测量电桥,在一定温度条件下,可燃气体在检测元件...